Carthago presenteert nieuwe generatie C2-Tourer integraal op Mercedes
Carthago introduceerd in modeljaar 2025 de nieuwe generatie C-Tourer reeks. De lichtgewicht semi-integraal en integraal gaat vanaf heden verder in twee gesplitste uitvoeringen, namelijke de Carthago C1-Tourer (de gefacelifte versie van de bestaande C-Tourer) en de compleet nieuwe Carthago C2-Tourer.
C1-Tourer
Een administratieve wijzigingen vinden we in de modelbenamingen, zo krijgen modellen met een gecombineerde natte cel (douche en toilet in één) de toevoeging KB (Kombibad) en modellen met een separate douche de toevoeging RB (Raumbad). De C1-Tourer (gebaseerd op de bestaande C-Tourer) krijgt een kleine facelift bestaande uit onderandere een nieuwe grill met “C-branding” (chroom logo-element in de voorgrill bij integraalmodelen) en het intereur, van zowel integraal als semi-integraal, krijgt bij modellen 141, 143 & 145 een iets modernere uitstraling met meer anthraciet design-elementen en grotere, frameloze kastfronten (interieurdesign ‘Casablanca II‘). Het exclusieve “Nuovo“-interieur (zoals we dat kennen uit de ‘C-Tourer Superior’) komt volgend jaar ook leverbaar op de ‘reguliere’ C1-Tourer (model 143 & 145). Alle andere indelingen behouden vooralsnog de bestaande interieurstijlen (‘Casablanca I‘ & ‘Epic‘). Het model C1-Tourer I/T 149 RB LE komt er een nieuwe achterwand met geïntegreerde achtlichten en bumper (hetgeen resulteert in méér binnenruimte bij minder voertuiglengte). Deze achterwand kennen we óók al uit het in modeljaar 2024 geïntroduceerde model “145 RB LE”. Daarnaast zijn er enkele wijzigingen qua stoffering, waarvan enkele vervallen en 2 nieuwe stoffering worden toegevoegd (namelijk variant ‘London’ & ‘Paris’). Tevens blijft de ‘Superior’-versie leverbaar.
Enkele modellen zijn leverbaar op zowel lichte- als verzwaarde chassisvarianten, waarbij met de keuze voor de lichte chassisvariant (de C2-Tourer ‘Lightweight’) de standaarduitrusting iets word aangepast om meer laadvermogen te genereren t.o.v. de de de C2-Tourer ‘Comfort’ met de zwaardere variant. Zo heeft de ‘Comfort’-versie i.t.t. de ‘Lightweight’ standaard een zwaarder chassis, grote brandstoftank (i.c.m. Basis-Plus pakket), meer en beter toegankelijke dubbele bodem (indeling-afhankelijk), meer kastwerk onder het hefbed, betere isolatie, wasmand in badkamer, luxere gascomfort in keuken, spoelbakafdekking met snijplankfunctie, bedombouw, extra legplanken in kledingkast. Een deel van deze opties (maar niet allen) zijn op de Lightweight-versie separaat te bestellen, maar zullen daarmee het laadvermogen uiteraard beperken. Daarintegen is de Lightweight-versie standaard al voorzien van een 90Ah Lihitum-boordaccu (bij de Comfort-versie kan dit optioneel ter vervangen van de zwaardere 80Ah gelaccu welke standaard gemonteerd wordt).
C2-Tourer
Het allergrootste nieuws is uiteraard de compleet nieuwe C2-Tourer, welke naast de C1-Tourer in de markt wordt gezet. Wat het eerste opvalt aan de C2-Tourer is zijn geheel nieuw gestijleerde voorfront met een echt automotive design. Deze designtaal word verder doorgetrokken in zowel striping als wielkastlijsten en de geïntegreerde achterlichten en achterbumper (hetgeen resulteert in méér binnenruimte bij minder voertuiglengte). Wie echter iets beter kijkt valt, naast de stoere donkere busspiegels, ook op dat de C2-Tourer maar liefst 10cm smaller is dan de reguliere C1-Tourer. Hij positioneert zich hiermee qua 217cm breedtemaat tussen de reguliere modellen (227cm) en de extra smalle C-Compactline (212cm). Dankij de ’tussenmaat’ qua breedte en nieuw bouwtechnieken weet de C2-Tourer zich qua gewicht nog scherper in de markt te zetten.
Enkele modellen zijn leverbaar op zowel lichte- als verzwaarde chassisvarianten, waarbij met de keuze voor de lichte chassisvariant (de C2-Tourer ‘Lightweight’) de standaarduitrusting iets word aangepast om meer laadvermogen te genereren t.o.v. de de de C2-Tourer ‘Comfort’ met de zwaardere variant. Zo heeft de ‘Comfort’-versie i.t.t. de ‘Lightweight’ standaard een zwaarder chassis, grote brandstoftank, meer en beter toegankelijke dubbele bodem, meer kastwerk onder het hefbed, betere isolatie, extra spiegel in badkamer, wasmand in badkamer, luxere gascomfort in keuken, spoelbakafdekking met snijplankfunctie, bedombouw, extra legplanken in kledingkast. Een deel van deze opties (maar niet allen) zijn op de Lightweight-versie separaat te bestellen, maar zullen daarmee het laadvermogen uiteraard beperken. Daarintegen is de Lightweight-versie standaard al voorzien van een 90Ah Lihitum-boordaccu (bij de Comfort-versie kan dit optioneel ter vervangen van de zwaardere 80Ah gelaccu welke standaard gemonteerd wordt).
Vooralsnog is de C2-Tourer uitsluitend leverbaar als integraal-model op een Mercedes-Benz Sprinter AL-KO-chassis. Afhankelijk van de vraag uit de markt sluit Carthago niet uit dat deze modellen in een later stadium ook op FIAT Ducato AL-KO chassis en/of als semi-integraal leverbaar worden. De C2-Tourer komt met 5 indelingen, waarvan 4 compleet nieuwe! De eerste indeling is de C2-Tourer I 145 RB LE welke vrijwel identiek is aan de indeling zoals we hem kennen uit de C1-Tourer serie. Dit betreft een indeling met enkele bedden, separate douche en hoekkeuken in een lengte van 7,21m. Wie in deze indeling toch graag nog een additionele hoge kledingkast wenst kan terecht bij de nieuwe C2-Tourer I 147 RB LE K. Deze camper is 10cm langer, maar biedt tussen de toiletruimte en de enkele bedden een extra kast. Liever nóg meer werkblad in de hoekkeuken en een bredere koelkast met separaat vriesvak? Ook dat kan wanneer u kiest voor de verlengde ‘L’-versie, de C2-Tourer I 147 RB LE L. De twee laatste nieuwe indelingen zijn o.a. de C2-Tourer I 148 RB QB K. Dit betreft een indeling met queensbed, separate douche en hoekkeuken in een lengte van 7,38m. Ook hier kan men kiezen voor extra werkblad in de hoekkeuken en een brede koelkast met separaat vriesvak i.p.v. een hoog smal exemplaar met geïntegreerde vriezer. Dit model is de, niet geheel verrassend genaamde, C2-Tourer I 148 RB QB L. Qua standaarduitrusting word de C2-Tourer ook rijker uitgevoerd dan de C1-Tourer, zo krijgt hij standaard een Lithium-boordaccu. De nieuwe C2-Tourer is er vanaf €147.295,- incl. BTW en BPM.
De basisprijslijst download u direct onderaan deze pagina. Optie-mogelijkheden en prijzen volgen enkele weken na dit schrijven (d.d. 1 augustus 2024).
Indelingen
